Tanguy Ortolo

Ou la dématérialisation du titre de transport

Mon titre est volontairement provocateur, mais que ce soit clair : je ne recommande à personne de voyager en fraude ; c'est mal, donc il ne faut pas le faire. En revanche, économiser du papier, de l'encre et de l'énergie en n'imprimant pas son billet mais en le présentant sur une liseuse électronique, ça c'est bien, et ça marche !

J'ai acheté il y a peu de temps une liseuse électronique Cybook Orizon. Excellent matériel à tout point de vue, quoiqu'ils soient un peu optimistes sur l'autonomie annoncée, mais ce n'est pas le sujet de cet article.

Essai…

Donc, étant donné que :

• les liseuses électroniques — les vraies, pas les tablettes à cristaux liquides rétro-éclairées — utilisent du papier à encre électronique pour un résultat très proche du papier conventionnel ;
• la SNCF propose, pour les places achetées sur Internet, de télécharger un titre de transport à imprimer ;

j'ai eu l'idée d'essayer de charger un billet sur ma liseuses plutôt que de l'imprimer, et de le présenter au contrôle sous cette forme.

… réussi

En réalité, pour parer au cas d'un contrôleur qui refuserait un tel titre de transport, j'avais également sur moi une version imprimée. Cette précaution c'est avérée inutile : sur deux essais — un aller et un retour —, le contrôleur a accepté mon billet affiché sur ma liseuse. Mieux, dans les deux cas il n'a même pas paru surpris, ce qui semble indiquer que présenter son billet de la sorte n'est pas considéré comme original ou anormal. En revanche, le contrôleur n'a pas tenté de décoder le code matriciel présent sur le billet ; cet essai n'est donc pas complet, et ne le sera que lorsque j'aurai pris un train avec contrôle « à l'ancienne », sur le quai — typiquement, un iDTGV.

Je pense qu'en réalité, les informations qui comptent sur un titre de transport sont les informations du voyage (numéro de train, date et heure, place, tarif, justificatifs à présenter), le numéro de billet, le code matriciel Aztec et un aspect général pas trop éloigné de celui émis par la SNCF.

Détails

La SNCF fournit les titres de transport sous forme de documents PDF au format A4. Ces billets sont mis en page de façon à être pliés en quatre :

• deux faces contiennent de la publicité et des informations générales sans aucune importance pour le contrôleur, que je n'imprime d'ailleurs jamais par souci d'économie ;
• les deux autres faces contiennent les informations de voyage et les informations administratives (nom, prénom, numéro de billet…).

L'inconvénient de ce format PDF est qu'il est lié à la taille physique choisie pour la page, ici A4, taille qui est beaucoup trop grande par rapport à un écran de liseuses de 6 pouces de diagonale. Ma liseuse permet bien évidemment de zoomer jusqu'à la taille réelle et même au-delà, ce dont j'aurais pu me contenter. Pour bien faire, j'ai toutefois choisi de convertir mes billets en SVG, de les éditer pour ne conserver que les deux faces utiles, puis de les convertir en PNG avec une largeur égale à celle de ma liseuses pour obtenir un rendu optimal.

SNCF, si par hasard vous lisez ce billet, voici une suggestion : proposez des billets en téléchargement sous un format « compact » spécial liseuses. Ce n'est pas essentiel mais ce serait un plus.